散熱是每一個發動機都要配備的裝置，如果說長時間的高溫很容易燒壞內部的零件。就拿身邊簡單的事情舉例，手機如果長時間的保持一個高強度后臺運作的時候，內部芯片無法支撐就會發熱，這就導致了手機發燙的現象。這種時候我們就需要讓他靜置，直到散熱了之后才能使用。不然會有爆炸的風險。板翅式散熱器就是汽車中用于散熱的裝置，避免發動機過熱燒壞影響正常的使用。

板翅式散熱器它是由翅片、隔板、密封條以及蓋板組合而成的，根據形狀的不同，翅片一般是分為：平直形、鋸齒形、波紋形、多孔形、百葉窗形等等，現在我們常用的是波紋型這款，各種板片之間形成的網狀形通道，通過翅片進行熱量交換，工作流體在兩塊板片間形成的窄小而曲折的通道中流過，冷熱流體依次通過流道，中間有一隔層板片將流體分開，并通過這塊隔層板片進行換熱，從而達到換熱、降溫的效果。

由于是波紋板翅式的結構，加上隔板和翅片都非常的薄，導熱性很好，使得其傳熱效率高。在同等的換熱面積下，換熱效率會比其他結構的散熱器高出很多。加上它緊湊的結構，輕巧。因其制作材料一般為鋁材，也有鋼材、銅材和復合材料等，鋁制板翅式散熱器較輕。適應性強，適用于：氣-氣、氣-液、液-液等多種流體的換熱。

汽車用于散熱的裝置，有散熱器和換熱器還有中冷器，這些都能夠達到好的散熱效果，光散熱器都有分類，板式和板翅式。這些都是時代發展，產品更新換代的產物。時代發展是新舊物品都互存的情況。不是每一次的更新換代都是摒棄前者的過程，也不是新產品的研發就是完全替代舊產品，很多的發明都是在一個方面專攻，克服之前的不足產生新的缺陷，所以可以根據自己的需要挑選合適的產品。