板式的換熱器也有應用于船板當中的，船板使用管熱器可以通過該機器的板片進行換熱。進步k值的主要方法之一是進步板片兩側換熱介質表面的流體擾動程度。船用板翅式冷卻器的板片通常加工成人字波紋板。對于人字形波紋板片，人字角的大小對傳熱和流體阻力影響很大。人字角大的板片傳熱系數高、流體阻力亦大;反之人字角小的板片傳熱系數和阻力都低。

　　由圖可見120°人字角的波紋傳熱效果較好，角度越小或者變大，傳熱效率都會變低，通常的中心冷卻器與缸套水冷卻器采用120°人字角板片，以達到較大的換熱效果。

　　在船用滑油冷卻器中，因為滑油的粘度高于水的粘度，假如全使用120°大夾角的板片會造成流體阻力大，而60°小夾角板片的傳熱系數低。因此滑油冷卻器往往使用2種板片混裝的方式，在充分利用答應壓降的情況下，這種稱之為換熱混合設計，其換熱面積可達到比較好的效果。

　　每種規格的板片，都會具有較多的版型可供選擇，達到控熱的效果，綜合換熱器的傳熱效果和降低壓力，使其運行達到較好的效果。內旁通，雙流道技術和不等暢通流暢截面積裝配為兩側介質流量相差較大的工況提供了完美的解決方案。各種型號都有深波紋、淺波紋、大角度、小角度等，完全確保知足不同用戶的需要，特殊工況可按用戶需要專門設計制造。