隨著機械技術水平的不斷提升，渦輪增壓和增壓發動機開始被人們廣泛使用。中冷器是在渦輪增壓器壓縮的熱空氣到達發動機的燃燒室之前，降低熱空氣的溫度。那么你知道中冷卻器的功能嗎?下面就一起來看看吧。

對于增壓發動機，中冷器是增壓系統的重要組成部分。無論是增壓發動機還是渦輪增壓發動機，都需要在增壓器和發動機的進氣歧管之間安裝中冷器。由于這個散熱器位于發動機和增壓器之間，它也被稱為中冷器。

渦輪增壓發動機比普通發動機功率大的原因之一是其換氣效率高于普通發動機的自然進氣。當空氣進入渦輪增壓后，其溫度會大大上升，密度也會相應增加，中冷器起到冷卻空氣的作用。高溫空氣經中冷器冷卻后進入發動機。如果增壓后的高溫空氣因缺少中冷器而直接進入發動機，發動機會因空氣溫度過高而損壞甚至熄火。

因為發動機排出的廢氣溫度很高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且空氣在被壓縮的過程中密度會增大，必然導致空氣溫度升高，從而影響發動機的充氣效率。如果想進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。數據表明，在相同的空燃比下，增壓空氣溫度每降低10，發動機功率可提高3% ~ 5%。

如果未經冷卻的增壓空氣進入燃燒室，不僅會影響發動機的充氣效率，還容易導致發動機燃燒溫度過高，產生爆震等故障，并且會增加發動機廢氣中的NOx含量，造成空氣污染。為了解決增壓空氣溫度升高帶來的不利影響，有必要安裝中間冷卻器來降低進氣溫度。

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