如果在發動中產生的廢氣過多的話，就是會產生溫度過高的情況，溫度升高不利于機器長期運作，發動機本身存在的增壓空氣溫度，過高就會影響到發動機的充氣效率。所以使用中冷器降低發動機溫度就顯得很有必要。我們產生廢氣釋放就會造成空氣污染，中冷器的作用是降低發動機的進氣溫度。那么為什么要降低進氣溫度呢?

(1)發動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，這必然也會導致空氣溫度的升高，從而影響發動機的充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。有數據表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10 ℃，發動機功率就能提高3%～5%。

(2)如果未經冷卻的增壓空氣進入燃燒室，除了會影響發動機的充氣效率外，還很容易導致發動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，而且會增加發動機廢氣中的NOx的含量，造成空氣污染。

為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響，因此需要加裝中冷器來降低進氣溫度。

由于發動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，這必然也會導致空氣溫度的升高，從而影響發動機的充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。有數據表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10 ℃，發動機功率就能提高3%～5%。

冷卻之后的發動機就可以發揮本身的作用，種類器家裝可以適當緩解空氣壓縮過程中的密度升高現象。如果未經冷卻的增壓空氣進入燃燒室，除了會影響發動機的充氣效率外，還很容易導致發動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，而且會增加發動機廢氣中的NOx的含量，造成空氣污染。為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響，因此需要加裝中冷器來降低進氣溫度。